日媒30日报道，计划于2027年开通运行的日本Linear中央新干线于29日在山梨县内进行了长达42.8公里的试运行，试行车辆为超导磁悬浮原型车L0。
据了解，L0超导磁悬浮列车的乘车口采用了类似于飞机登机口的舷梯连接设计，车厢内采用了1排4坐的设计，中间为过道，两侧各两个座位，列车窗口比现有新干线略小，座位前都设计有桌板，配套设施与现有新干线接近。
从参加试乘的媒体工作人员处了解到，由于L0为超导磁悬浮列车，最初发车时由橡胶制轮胎驱动，并伴随有隆隆的声音以及振动，列车时速在很短时间内就能达到140公里，随后，橡胶车轮将被收起，整个车体完全悬浮在轨道10cm上方位置前行，整个行驶过程中的振动感以及噪音都非常小，低于现有的新干线列车。
从车厢内的显示面板提供的监测数据显示，L0列车始发3分钟以后时速便达到了500公里，最高为505公里/小时，该测试路段全程为42.8公里，如果使用现有新干线行驶，至少需要耗时15分钟，而L0列车仅用9分钟便跑完全程。
