日媒5月1日报道，日本全日空（ANA）航空公司4月30日发表了2014财年的业绩结算，据显示，最终纯利润达到了392亿3,900万日元（约人民币元20亿元），比2013财年增加了近2倍。据了解，羽田机场自去年3月末扩充国际航线以后，利用羽田机场转机的乘客人数大幅增加。
数据显示，全日空2014财年的营业额同比增加9.1%，达1万7,134亿5,700万日元（约人民币889亿元），并刷新了历史最高纪录，营业利润同比增加38.7%，达915亿4,100万日元（约人民币48亿元）。全日空自去年3月在羽田机场扩充国际航线以后，日均国际航线往返班次达到了11个，并且新增了东京至伦敦、巴黎等国际航线，因此，全日空的国际航线收益同比增加18.5%，在羽田机场转机的乘客数也增加了2倍。
另一方面，全日空竞争对手日本航空（JAL）的营业额同比增加2.7%，达1万3,447亿1,100万日元（约人民币698亿元），营业利润同比增加7.7%，达1,796亿8,900日元（约人民币93亿元），虽然最终纯利润同比减少10.3%，为1,490亿日元（约人民币77亿元），但是依然远远高于全日空。由于日本航空2010年因财务恶化宣布破产，并向法院申请了企业更生法，一方面削减了大量人事费，在税收方面也获得了不少优惠，从而促进了利润回升。
虽然日本航空目前在投资方面受限，但是预计2017年4月以后能够解除限制。对此，全日空高级执行董事平子裕志在30日的记者见面会上表示：“日本政府过于偏向支援日本航空，破换了竞争的公平性，希望当局能够加以矫正。”
