日媒9日报道，受日元贬值、签证条件放宽以及日本国内免税商品扩增等因素影响，以中国人为中心的赴日亚洲游客人数急速增加，其中日本关西国际机场的亚洲游客人数的增幅最多，而负责该机场入国审查工作的大阪入国管理局工作人员也因此叫苦连天。
5月下旬某天夜间凌晨12点半左右，来自中国大陆以及中国台湾的航班接连抵达关西国际机场，这些外国游客在下机后也陆续前往位于该机场第一航站楼南侧的入国审查场所排队接受审查，不一会儿时间，就有近千名外国游客排起了长列，队列长度达近200米。
大阪入国管理局关西机场支局某负责人表示：“自今年4月以来，像这种外国游客排长列接受入国审查的现象就变得十分常见，尤其是航班比较集中的时间段，拖延现象更为严重。”
某位中国女性在接受采访时表示：“从抵达机场到办理完所有手续，前后花了将近2个小时的时间，简直累得不行。”
从该支局了解到，飞往日本的亚洲国际航班中，约85%都降落于关西国际机场，受日元贬值以及签证条件放宽等因素影响，以中国为中心的赴日亚洲游客人数急速增加，统计显示，去年全年，从关西国际机场入境的外国人数达到了352万人次，在创下了历史最高纪录的同时，关西机场也成为了日本国内主要机场中首个外国乘客人数反超日本乘客人数的机场。
而进入今年以来，外国游客人数的增幅则达到了去年的1.5倍，比如4月赏樱季从关西机场入境的外国人数达到了46万人次，创下了历史单月的最高纪录。
另一方面，截止2014年末，大阪入国管理局关西机场支局的审查官人数仅为271人，与2006年相比，仅增加了38人，不过2006年当时的入国外国人数仅有目前的一半左右，由于人手严重不足，审查工作效率大幅降低，外国游客等待审查的时间也经常会超过40分钟以上。
据了解，关西国际机场内共设置有3个入国审查场所，大约分配有100名审查官，如果出现了人手不足的情况，支局局长等管理干部也会亲临上阵协助工作，而到了黄金周等旅行繁忙期，大阪入国管理局总部也会加以支援。
从去年秋季开始，关西国际机场导入了8台自动化入国审查通道，主要针对有过指纹登记记录的日本人以及计划中长期滞留日本的外国人等人群，该设施的导入可以腾出部分审查官用于支援人工审查工作。
另外，为了缓解人手不足的问题，日本法务省也决定在今年度向关西国际机场增派39名入国审查官。法务省表示：“距离2020年东京奥运会还有5年时间，日本政府制定了吸引2000万名外国游客赴日旅游的目标，今后力争将国内任何一个机场的游客最长等待时间缩短至20分钟以内。”
对此，关西国际机场支局某职员也表示：“日本最好的待客体现在于让外国游客尽早入国，当然严格的审查必须放在首位，但还是应该尽可能的缩短乘客的等待时间，哪怕是一点点。”
